變(bian)壓(ya)器(qi)的鐵心接地有如下(xia)三種方(fang)式：
①鐵心與金屬結(jie)構件均(jun)通過油(you)箱可(ke)靠接地；
②鐵心通(tong)過套(tao)管從(cong)油箱上(shang)部引出可靠接(jie)地，結構件(jian)通(tong)過油箱可靠接(jie)地；
③鐵心(xin)和結(jie)構件分別通過(guo)套管(guan)從(cong)油箱(xiang)上部引出可(ke)靠接地(di)（鐵心(xin)墊(dian)腳與(yu)油箱(xiang)底間鋪有紙板）
每(mei)臺變壓(ya)器(qi)采(cai)(cai)用哪種接(jie)地方式，由標(biao)準及運行(xing)部門需要決(jue)定(ding)，一(yi)般對高(gao)電(dian)壓(ya)大容(rong)量(liang)變壓(ya)器(qi)通常采(cai)(cai)用第(di)三種方式，較(jiao)(jiao)小(xiao)容(rong)量(liang)較(jiao)(jiao)低電(dian)壓(ya)者(zhe)采(cai)(cai)用第(di)二種，小(xiao)容(rong)量(liang)低電(dian)壓(ya)者(zhe)采(cai)(cai)用頭(tou)一(yi)種。
首(shou)先一種接地方(fang)式，無法(fa)在油(you)箱外檢查(cha)鐵心(xin)是否有多點接地故障，只能通(tong)過較(jiao)長時間的空(kong)載運(yun)行(xing)，由油(you)中氣相色譜分(fen)析來進行(xing)判斷。
第(di)二種(zhong)接(jie)地(di)(di)方式，可以通過鐵心引至油箱(xiang)(xiang)上部的(de)接(jie)地(di)(di)套管(guan)引線（拆除接(jie)地(di)(di)線后），測(ce)量(liang)其對油箱(xiang)(xiang)間的(de)絕緣電阻來判斷鐵心是否多點(dian)接(jie)地(di)(di)，但無法判斷是否與結構件間存在多點(dian)接(jie)地(di)(di)。
第三種接地方式，可以通(tong)過鐵心和結構件(jian)(jian)引(yin)至油箱(xiang)上部(bu)的(de)接地套管(guan)引(yin)線，分(fen)別測量其對油箱(xiang)及相(xiang)互之間(jian)的(de)絕緣電(dian)阻(zu)，來判斷(duan)鐵心和鋼夾件(jian)(jian)間(jian)是(shi)否連通(tong)。
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